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ツール・ド・沖縄2日目、第2ステージが沖縄県北部を使用した210kmのコースで行われ、シマノレーシングの畑中勇介選手と鈴木真理選手が見事1位、2位フィニッシュを飾りました。
また、このレースで引退を表明している村上純平選手が、加地選手と共に序盤から逃げを打ち後半独走になりながらも力走。150kmに渡る逃げの結果、見事山岳賞を獲得しました。
]]> 初日のタイムトライアルをまずまずの結果で終えたシマノレーシングのメンバーは、2日目の210kmで争われる第2ステージに逆転優勝を目的に出走しました。前日のミーティングで確認したのは、このレースで引退をする村上純平選手が逃げに乗る事。そして他のメンバーは後半の勝負に出て、抜け出しをはかり逆転優勝を目指す事。
逆転優勝こそ逃しましたが、畑中勇介選手と鈴木真理選手の１&2フィニッシュ、村上純平選手の150kmに渡る素晴らしい逃げと、宣言通りの山岳賞獲得と素晴らしい結果を残す事となりました。
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－以下シクロワイヤードより転載－
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ツール・ド・おきなわ2011チャンピオンレース第2ステージ
国内最後のUCIレースとなるツール・ド・おきなわチャンピオンレース第2ステージは、89年よりの開催で初めてとなる14人の集団ゴールスプリントに持 ち込まれ、畑中勇介（シマノレーシング）が制した。土曜の個人TTとの合計タイムの総合は盛一大（愛三工業レーシングチーム）が手にした。
リーダージャージを着るトーマス・パルマーとホワイトジャージを着るアダム・ヘレン（ドラパック・ポルシェ）: (c)Makoto.AYANO
近年のテーマを「まちなか開催」に掲げるツール・ド・おきなわ。2010年からメイン会場も名護市の中心部に設けられ、今年も商店街のメインストリートがスタート・ゴール地点に設定された。
チャンピオンレースは6時45分のスタートで、集団はまだ暗い中、名護十字路からスタートしていく。名護市街をパレード走行し、本部半島を経て一路北部の ヤンバル地方を目指す。昨年に引き続きリーダージャージを着るのは第1ステージのTTを制したトーマス・パルマー（ドラパック・ポルシェ）。
序盤から150km近く逃げ続けた村上純平（シマノレーシング）: (c)Makoto.AYANO
序盤の本部半島から逃げたのは村上純平（シマノレーシング）と加地邦彦（なるしまフレンド）。加地は今帰仁と大宜味村のスプリント賞をとったが、その後村上のひとり旅が始まった。
このレースを最後に選手活動からの引退を決めている村上は、普久川ダム頂上の2度の山頂・照首山を先頭通過。山岳賞を決める。
集団からは真鍋和幸と山下貴宏（ともにマトリックス）が追走する。村上は2人に高江で捕まるまで結局150km近くを逃げたことになる。
真鍋と山下は村上を振り切ると、2人で交替を繰り返しながら集団との差を保って逃げ続ける。
真鍋和幸と山下貴宏（マトリックスパワータグ）が2人でアタックを決める: (c)Makoto.AYANO
きびしいヤンバルのアップダウンが続くが、後続のメイン集団は約40人ほどと、例年になく選手の数が多い大集団。マトリックスの二人を追って中根英登（ダン ジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）、鈴木譲（シマノレーシング）、盛一大（愛三工業レーシングチーム）が追走。慶佐次で追いつく。しかし後 方集団も活性化し、集団は再びひとまとまりになった。
リーダージャージを着るトーマス・パルマーとアダム・ヘレン（オーストラリア、ドラパック・ポルシェ）は、この集団内に残ってゴールまで行ければ総合優勝が待っている。
中根英登（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）、鈴木譲（シマノレーシング）、盛一大（愛三工業レーシングチーム）: (c)Makoto.AYANO
ここから先は2010年大会からコース変更を受けて長く・より厳しくなった新コースへ。今年はここからの区間が工事中の箇所があり、車線規制を行って狭い1車線になっている区間が長く続いた。
大浦湾からはコース最後の難所である羽後ダムへの登りが始まる。ワン・カンポ（香港ナショナルチーム）が積極的に仕掛け、集団が長く伸びる。そこからアタックして飛び出したのは清水都貴（チームブリヂストン・アンカー）だ。
清水は力強いペダリングで先行。これを追った佐野淳哉（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）に、井上和郎（チームブリヂストン・アンカー）がぴったりとマーク。
ダンジェロ＆アンティヌッチィ・NIPPOが代わる代わるアタックを掛ける: (c)Makoto.AYANO
清水を追うのは2人だが、引かなくてはならないのは佐野のみ。佐野は清水まであと50mまで迫りながら、追いついても不利な状況に変わりがないことで追うのをやめて集団に戻った。
清水は国道56号線へ下り、ひとり名護へ向かうが、後続の人数が揃ったメイン集団はこれをやすやすと飲み込んでしまった。
生き残った先頭集団にはトーマス・パルマーの姿はなく、平坦路が続くなか、残り10km地点の植物園付近にある軽い坂でアダム・ヘレン（オーストラリア、ドラパック・ポルシェ）も遅れを喫する。これでドラパックの総合優勝は消えた。
羽後ダムへの上りで飛び出した清水都貴（チームブリヂストン・アンカー）: (c)Makoto.AYANO
アンカー勢が攻撃の手を緩めないが、レースは残り4kmで名護市街・ゴールの設置された大通りへと入っていく。昨年覇者・福島晋一（トレンガヌ・プロアジ ア）が残り1kmでアタックを敢行。しかしこの動きを小森亮平（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）がチェックする。そして勝負はゴール スプリントへ。
ゴールまで距離を残して早いスプリントに入ったのはマリウス・ヴィズィアック（マトリックスパワータグ）。伸びを見せるが、ヴィズィアックの脚がゴールを 目前に攣ってしまう。鈴木真理と並ぶようにスピードを伸ばしたのが畑中勇介（シマノレーシング）。ヴィズィアックを交わした畑中・鈴木のワン・ツーフィ ニッシュという結果になった。
右から伸びた畑中勇介（シマノレーシング）がチャンピオンレースを制する: (c)Makoto.AYANO
ツール・ド・おきなわ23回の歴史で、シマノレーシングはこれがおきなわ初勝利。相性の悪かったおきなわで、村上の山岳賞と第2ステージの1・2位を獲得し、シマノにとって良い結果を残した。
2日間の合計時間による総合優勝は先頭集団13位でフィニッシュしている盛一大（愛三工業レーシングチーム）が獲得。2位も西谷泰治が入り、愛三工業がチーム総合優勝を飾った。
チャンピオン 第2ステージ表彰: photo:Hideaki.TAKAGI
チャンピオン 個人総合表彰: photo:Hideaki.TAKAGI
優勝の畑中勇介（シマノレーシング）のコメント
「思ったより力がなかったので、スプリントは（鈴木）真理さんに少し任せる面がありました。勝ったと思ったのは、スプリントしてゴールまで届いてから。
ステージ優勝ではあるけれど、僕の中ではツール・ド・おきなわに勝ったという思いが強い。とても嬉しいですね。
今日が最後のレースの村上も、調子が良くて総合でいい位置につける青柳もアシストに使ったから、勝たなきゃいけないと強く思っていたんです。シマノレーシングはおきなわに勝ったことがなかったから、これで嫌なジンクスをひとつ吹っ飛ばしました」。
個人総合優勝の盛一大（愛三工業レーシングチーム）のコメント
「2ステージのどちらも勝っていないから、総合優勝したという実感はまったくないですね。
タイムトライアルでも差を付けられていたので、やはり最低でもどちらかに勝って総合優勝したいですね。ドラパックのアダム・ヘレンが名護市街の軽い登りで 千切れたのには気がついていなかったので、最後のスプリントをしながら、『2位・3位でも仕方ない』と思っていたんです」。
ツール・ド・おきなわ2011チャンピオンレース第2ステージ210km 結果
1位 畑中勇介（シマノレーシング）5時間30分58秒
2位 鈴木真理（シマノレーシング）
3位 マリウス・ヴィズィアック（マトリックスパワータグ）
4位 佐野淳哉（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）
5位 西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）
6位 清水都貴（チームブリヂストン・アンカー）
7位 内間康平（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）
8位 中村誠（宇都宮ブリッツェン）
9位 井上和郎（チームブリヂストン・アンカー）
10位 ヴィンチェンツォ・ガロッファロ（マトリックスパワータグ）
個人総合時間賞
1位 盛一大（愛三工業レーシングチーム）5時間33分10秒
2位 西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）+02秒
3位 佐野淳哉（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）+02秒
4位 福島晋一（トレンガヌ・プロ・アジア）+03秒
5位 マリウス・ヴィズィアック（マトリックスパワータグ）+03秒
6位 畑中勇介（シマノレーシング）+04秒
7位 内間康平（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）+04秒
8位 品川真寛（愛三工業レーシングチーム）+05秒
9位 普久原奨（チームブリヂストン・アンカー）+07秒
10位 ヴィンチェンツォ・ガロッファロ（マトリックスパワータグ）+08秒
チャンピオン 山岳賞の村上純平（シマノレーシング）、このレースで引退する: photo:Hideaki.TAKAGI個人総合山岳賞
村上純平（シマノレーシング）
チーム総合成績
愛三工業レーシングチーム
photo&text:Makoto.AYANO,Hideaki.Takagi
－以下シクロワイヤードから転載－
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11月6日、台湾自転車フェスティバルが台湾の花蓮市で開催され、日本の青柳憲輝（シマノレーシング）が4時間47分01秒で優勝。黄色いジャージを獲得した。台湾から届いた公式日本語レポートで紹介する。
スプリントを制した青柳憲輝（シマノレーシング）: (c)TaiwanCup2011
台湾自転車産業を象徴する「台湾カップ」は、ジャイアントやシマノがスポンサードするラボバンクの選手や、エウスカルテル・エウスカディの選手が参加するなど、非UCIレースながら出場メンバーの豪華さでステイタスの高い大会だ。
13カ国、151人の選手がスタート: (c)TaiwanCup2011
台湾のVIP総出演の台湾カップ国際ロードレースの表彰式: (c)TaiwanCup2011
11月6日、朝10時に台湾東部の花蓮でスタート。ワンデーレースに加え、コースの前半は追い風だったため、選手たちのスピードは時速60km/hにもおよんだ。
鳳林のスプリントポイントでは先頭を走るグループが出ていた。CJAM CKT Novatecチームのエミリヤーノ・イッバーラがトップで通過した。
舞鶴山岳ポイントに到着する直前、先頭を走る選手は合計21人に。シマノレーシングの阿部嵩之が舞鶴山岳ポイントをトップ通過。
その後、山岳ポイントが一番難しいと言われる玉長公道に入った。アメツ・チュルカ（エウスカルテル・エウスカディ）とカルロス・バレド（ラボバンク）が先頭グループに入っていた。
玉長公道の山岳ポイントは難易度が高いぶん獲得できるポイントも多い。台湾の馮俊凱が11ポイントを獲得し、山岳王にリーチ。先頭を走る21人のうち、台湾選手は馮俊凱と李偉誠の2名が入った。
世界レベルの選手が台湾の風光明媚な風景の中走る: (c)TaiwanCup2011
台湾の厳しい道路を行く 3番手にシマノレーシングの選手が: (c)TaiwanCup2011
玉長公道の後、選手たちは台11線に沿って、太平洋の向かい風を抵抗しながら北へと向かう。台11線の北回帰線スプリントポイントではCJAM CKT NovatecチームのOriol Escolano Navesがトップで通過。獲得ポイント合わせて6ポイントで、スプリント王を決めた。
残り60キロ地点で、カルロス・バレド（ラボバンク）の足が攣るというハプニングが起きた。今年の台湾カップの難しさが伺える。
残り50キロ時点で先頭を走る選手はわずか9人で、山岳ポイントは残り1つとなった。馮俊凱がトップで山岳ポイントを通過し、累計15ポイントで台湾カップの山岳王獲得が確定された。
馮俊凱がトップで山岳ポイントを通過: (c)TaiwanCup2011
逃げ集団が80kmのスピードでダウンヒルをこなす: (c)TaiwanCup2011
山岳ポイント水璉を通過後残りわずか25キロとなり、先頭を走る9人がダウンヒルを終えると、激しい戦いが再び始まった。終点直前で先頭を走る選手は6人 になり、それぞれ台湾の馮俊凱と李偉誠、中国万勝チームの焦鵬達、そしてシマノレーシングの青柳憲輝、ウクライナのKolssチームのプリヴァ・オレクサ ンドル、フランスのヴェロクラブ・マルセイユのマチュー・デラロジエーだった。
ゴール前、馮、青柳、デラロジエー、そしてオレクサンドルの4人だけの激戦となった。
最後の200メートルで4人がスプリントで勝負を見せる。まずがデラロジエーが加速し、青柳が負けじと後ろを走る。最後の100メートルで青柳が逆転し、 4時間47分01秒のタイムで2011台湾カップの優勝と、スプリント賞を獲得した。2位にオレクサンドル、3位に馮俊凱だった。
台湾の馮がコースにある3つの山岳ポイントのうち２つをトップで通過。山岳王の他にも、総合順位3位そして台湾のベスト選手賞を獲得した。青柳憲輝が4時間47分01秒で2011台湾カップの優勝とスプリント賞を獲得した。
text&photo:TaiwanCup2011 交通部観光局
edit:Makoto.AYANO
開催地 ：宇都宮市大通り周回コース（1周1.55km）
開催日 ：10月22日（土）15:30 - 16:30
出走選手：畑中勇介・鈴木真理・村上純平・鈴木譲・青柳憲輝
ジャパンカップ（本戦）
開催地：宇都宮市森林公園周回コース151.3km（1周14.1km）
開催日：10月23日（日）10:00 -
出走選手：畑中勇介・鈴木真理・西薗良太・鈴木譲・青柳憲輝
アジア最大級のワンデイレース「ジャパンカップ」が栃木県宇都宮市で開催され、ネイサン・ハース（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）が優勝、シマノレーシングでは畑中勇介が同タイムの4位となりました。
また前日に宇都宮市大通りを封鎖して行われた「ジャパンカップクリテリウム」では、沿道を埋め尽くす観客の中、クリテリウム特有のスピーディーなレースが展開され、スティール・ヴォン・ホフ（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）が優勝しました。
]]> 20周年を迎えたジャパンカップはふるい落としの末の小集団スプリントにもちこまれ、ネイサン・ハース（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）が西谷泰治と佐野淳哉を下し優勝を挙げた。
前日のオープンレースやクリテリウムは雨に祟られたが、ジャパンカップ本戦のこの日は曇り空。路面こそ濡れているものの、雨に濡れる心配がなく早朝から訪れた多くの観客は安堵の表情を見せていた。
10時のスタートに先立って、このレースを最後に現役を引退する柿沼章（宇都宮ブリッツェン）の引退セレモニーが行われた。20年を数える現役生活の最後に、所属チーム最大の目標であるジャパンカップを選んだ柿沼はこの後、気迫の走りを見せることになる。
イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）らを先頭に古賀志林道に向かう: photo:Kei Tsuji
スタート直後は穏やかな立ち上がり。1周目の古賀志林道の登りでは決定的な動きは生まれないが、下りで逃げスループが形成された。リクイガス・キャノンデールが集団のペースを意図的に抑えたため、1分40秒もの差が瞬時についた。
逃げたのは次の8人。初山翔（宇都宮ブリッツェン）、柿沼章（宇都宮ブリッツェン）、内間康平（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）、小 森亮平（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）、青柳憲輝（シマノレーシング）、永良大誠（マトリックス・パワータグ）、スティール・ヴォ ン・ホフ（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）、吉田隼人（ジャパンナショナルチーム）。
逃げグループを率いる小森亮平（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）: photo:Kei Tsuji
メイン集団はリクイガス・キャノンデール、アスタナ、ランプレ・ISD、サクソバンクのプロチームが一人づつアシスト選手を出し合い集団のペースをコントロール。アスタナの集団牽引役は当初エースとしての役割を期待されたロマン・クロイツィゲル（チェコ）だ。
3周目に突入する段階で、逃げる8人は3分30秒差を稼ぎ出す。山岳賞のかかった古賀志林道の登りでは初山が早い段階でアタック。他の選手を寄せ付けず、独走で山頂を先頭通過。チームのお膝元で開催されるジャパンカップで、まずはひとつ結果を残す。
この日メイン集団がはじき出した逃げグループに許せるタイム差は3分半。しばらくこの差のまま、付かず離れずでレースは進行。5周目の中ごろ、田野交差点でのタイム差は3分21秒。逃げる8人は6周目に設定された山岳賞を目指して古賀志林道へ入っていく。
この山岳賞を巡って青柳憲輝（シマノレーシング）とスティール・ヴォンホフ（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）が熾烈なマッチレースを繰り広げたが、青柳の登坂力に軍配。ヴォンホフを振り切り山岳賞を獲得した。
観客が詰めかけた古賀志林道頂上付近: photo:Kei Tsuji
リクイガス・キャノンデールがメイン集団のペースを上げて古賀志林道を進む: photo:Kei Tsuji
この周回からメイン集団もテンポを速める。太陽が顔を出し、路面がドライコンディションになると例年通りのスピーディーなレース展開へと移っていく。
7周目に入る時点でタイム差1分43秒にまで集団は詰め寄っていく。集団内も次第にナーバスになっていき、集団をコントロールするリクイガス・キャノンデールの選手がジェリー・ベリー・ケンダの選手と小競り合いをする場面も。
ゴールまで3周を残してメイン集団から飛び出したグスタフエリック・ラーション（スウェーデン、サクソバンク・サンガード）: photo:Kei Tsuji
8周目に入りメイン集団は1分11秒まで逃げる8人を追い込む。逃げる先頭の8人は、9周目に設定される山岳賞を目指しペースを上げる。クロイツィゲルがコントロールするメイン集団は51秒遅れで古賀志林道へ。
山岳賞争いは先頭集団から内間とヴォンホフの争いになり、今度はヴォンホフが内間を振り切り先頭で山頂を通過。グスタフエリック・ラーション（スウェーデ ン、サクソバンク・サンガード）のアタックをきっかけに活性化し、残りの6名を飲み込んだメイン集団が逃げのすぐ後ろに迫った。
逃げる鈴木真理（シマノレーシング）とクリスティアーノ・サレルノ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）: photo:Kei Tsuji
結局メイン集団は逃げていたヴォンホフと内間を下りで吸収。集団はひとつにまとまった。ここでいったん安定した集団から鈴木真理（シマノレーシング）がアタック。これにクリスティアーノ・サレルノ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）が追走し、先頭は2名に。
当初はバッソのために前へ出なかったサレルノだが、後方との差が開いたことを確認してローテーションにジョイン。真理とサレルノが快調なペースで10周目 に突入する。後方では井上和郎（ブリヂストン・アンカー）、マヌエーレ・ボアーロ（イタリア、サクソバンク）の2人が追走グループを形成し、10周目へ。
ゴールまで2周を残してメイン集団からアタックする西薗良太（シマノレーシング）: photo:Kei Tsuji
10周目の古賀志林道でサレルノが真理を離して単独で山頂を通過。数秒差でランプレ・ISDに引き連れられたメイン集団が続き、ここから数名の選手が飛び出してサレルノに合流する。
ここには西谷泰治（愛三工業レーシング）、新城幸也（ジャパンナショナルチーム）、宮澤崇史（ジャパンナショナルチーム）、佐野淳哉（ダンジェロ＆アン ティヌッチィ・株式会社NIPPO）らが入ったが、さらに後方から各チームのエースクラスの選手も追いつき、25名ほどの小集団が形成された。
先頭で最終周回に突入する新城幸也（ジャパンナショナルチーム）、マヌエーレ・モーリ（イタリア、ランプレ・ISD）、ダミアーノ・カルーゾ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）: photo:Kei Tsuji
ここから平坦路でアタックしたのはダミアーノ・カルーゾ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）。これを追って福島晋一（ジャパンナショナルチーム）や畑 中勇介（シマノレーシング）や新城幸也（ジャパンナショナルチーム）が飛び出す。後手に回ったクネゴは集団内でチームメイトを探す仕草を見せる。
鶴カントリークラブの登りで先行したカルーゾに、新城とマヌエーレ・モーリ（イタリア、ランプレ・ISD）が合流。先頭は3名となって最終周回に突入する。メイン集団からはクネゴがブリッジをかけ、先頭の3名に合流する。
佐野淳哉（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）が先頭でスプリントを立ち上がる: photo:Kei Tsuji
し かし古賀志林道で生き残ったのはモーリと新城の2名。先行する2名を追うクネゴに、登りで追いついてきたのは土井雪広（ジャパンナショナルチーム）だ。だ が下りでサレルノとカルーゾ、佐野淳哉（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）や西谷泰治（愛三工業レーシング）、清水都貴（ブリヂスト ン・アンカー）、畑中勇介（シマノレーシング）が追いつき追走集団が形成される。
新城とモーリは、この20人弱まで膨らんだ追走集団に15秒差でゴールを目指す。十分なタイム差をつけたかに見えた両者だが、ゴール前500mでけん制。 スピードが落ちたことで、迫ってきた追走集団を見てモーリが慌ててスパートするが後の祭り。新城ともども集団に飲み込まれる。
スプリント勝利を飾ったネイサン・ハース（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）: photo:Kei Tsuji
こ こで佐野が一気にスプリントを開始。ロングスプリントで猛然とゴールを目指す佐野に合わせたのは西谷。だが左のラインをとったネイサン・ハース（オースト ラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）のスプリント力が頭一つ抜きん出ていた。ここまで集団内で息を潜めていたハースが、最後の瞬間に輝きを見 せた。
2位には追い込んだ西谷、3位には佐野が入った。西谷は昨年の4位からジャンプアップしたことになる。4位にはスプリントに絡んだクネゴが、5位には畑中が入っている。
優勝したハースは今年のヘラルドサンツアーで、サクソバンクやガーミン・サーヴェロといったチームが参戦する中総合優勝を遂げたオーストラリア期待の22歳。欧州のビッグチーム入りも囁かれる逸材で、その実力を遺憾なく発揮する結果となった。
勝利こそならなかったものの、表彰台に日本人が2人登壇し、例年以上に日本人の競技レベルの向上を印象づける大会となった。20周年の節目に、日本のロー ドレースの発展を確かな形で刻んだ。これからも日本におけるHCのレースとしてジャパンカップの役割は大きいものになるだろう。
2位西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）、優勝ネイサン・ハース（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）、3位佐野淳哉（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）: photo:Kei Tsuji
ジャパンカップ2011結果
1位 ネイサン・ハース（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）4h08'35"
2位 西谷泰治（愛三工業レーシング）
3位 佐野淳哉（ダンジェロ＆アンティヌッチィ・株式会社NIPPO）
4位 ダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ・ISD）
5位 畑中勇介（シマノレーシング）
6位 マヌエーレ・モーリ（イタリア、ランプレ・ISD） +02"
7位 ダミアーノ・カルーゾ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）
8位 清水都貴（ブリヂストン・アンカー） +04"
9位 クリスティアーノ・サレルノ（イタリア、リクイガス・キャノンデール） +07"
10位 イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス・キャノンデール） +09"
山岳賞
3周目 初山翔（宇都宮ブリッツェン）
6周目 青柳憲輝（シマノレーシング）
9周目 スティール・ヴォン・ホフ（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）
アジア最優秀選手賞
西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）
U23最優秀選手賞
ネイサン・ハース（オーストラリア、ジェネシス・ウェルスアドヴァイザーズ）
開催地 石川県輪島市門前町周辺・周回コース
(88km、7回×1周／12.6kmの周回コース)
JBCFロードシリーズ、2011年シーズン最終戦となる「輪島ロードレース」が石川県輪島市で開催され、阿部嵩之選手が優勝、畑中勇介選手は2位となり年間チャンピオンを奪取、シマノレーシングも団体成績でチーム年間総合優勝を獲得しました。
]]> このレース注目となったのは、年間総合リーダーを保守する増田成幸選手（宇都宮ブリッツエン）とそれを追い上げる畑中選手のリーダー争い。このレースを畑中選手が優勝すれば、増田選手が2位となっても年間総合優勝は畑中選手の手に、しかし畑中選手が2位の場合は増田選手を6位以降に沈めなければなりません。つまり、このレースを畑中選手が勝たない限り、タイトルの奪取は難しいと言う実に大きな難関が立ちはだかりました。しかし、シマノレーシングからは国内で最強チームとして走り続けた6名のほかに、ヨーロッパで活動していた平塚吉光選手・阿部嵩雪選手の2名が参加、畑中選手の逆転を演出する最高のメンバーを用意し臨みました。
レースは計画していた通り、阿部＆青柳憲輝選手が逃げに乗り後続集団はシマノレーシングがコントロール、序盤から緊張感を持ちながらの戦いとなります。
しかし、レース序盤の下り坂でリーダーの増田選手がクラッシュ、ここはシマノの選手もペースを落としリーダーの復帰を待ちますが、増田選手は大きな怪我を負いリタイアとの情報が流れます。
会場はそのアナウンスに静まり返り、沈黙に包まれました。彼との戦いを強く望んでいたシマノレーシングの選手も同じ、やり切れない気持ちでレースを走り続けます。
しかし、畑中選手は違いました。
そのまま無難に完走していれば年間総合成績での逆転は手に入る状態でしたが「レースに勝って、その場所に立つに相応しい事を証明する」それこそが、戦い続けたライバルへの礼儀と考え心の火を再び燃焼させます。
終盤に鈴木譲選手のアシストを受けて先頭集団に追いついた畑中選手は、それまで逃げていた阿部選手と共に最後のアタックを成功させ、そのままゴールまで走りぬけ見事1位＆2位フニッシュを決めました。
2人は手をつなぎゴール、今日のレース一番のリードを見せた阿部選手が先着、畑中選手が2位でラインを通過しました。
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= 以下シクロワイヤードより転載 =
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スタート後30分で衝撃が走った。「ブリッツェン落車」の情報が駆け巡る。リーダージャージを着る増田成幸だった。それからのシマノは力づくの勝負に出て阿部嵩之と畑中勇介がワン・ツーフィニッシュ。畑中が年間チャンピオンになった。
5周目、メイン集団、福島晋一（ボンシャンス飯田JPT）の姿も: photo:Hideaki.TAKAGI
Jプロツアー最終戦の輪島大会が10月16日（日）、石川県輪島市門前町で行われた。ここ輪島での大会は今年で4回目。今年の注目は何と言っても個人年間総合優勝の行方だ。
リーダーの増田はここまでで10000点。2位につける畑中は9825点で175点差。畑中優勝なら総合優勝。2位ならば増田を6位以下にしないとならない。増田のこのコースでの適性を考えると、畑中が逆転するには実質優勝しかない。
宇都宮ブリッツェンはヘラルドサンツアーと掛け持ちのためメンバーを2つに分けて臨んだ。エースの増田と、地元の中村誠、小坂光そして今大会でブラウブリッツェンから昇格した堀孝明の4名だ。
シマノレーシングはオランダから帰国した阿部嵩之と平塚吉光を加えた8名のフルメンバー。ブリヂストンもエスポワール勢も加わってほぼフルメンバー。ブリッツェン対シマノの戦いに割ってはいるブリヂストンの構図にスタート地点は盛り上がる。
ここでシマノレーシング村上純平の今シーズン限りでの引退のアナウンスが流れる。山形県出身の村上は、鹿屋体育大学4年次の全日本選手権ロードU23で優勝、シマノ入り後はオランダで修行してきた。今年はツール・ド・おきなわが最終戦となる。
門前町内をパレード: photo:Hideaki.TAKAGI
2周目、メイン集団のシマノ、増田成幸（宇都宮ブリッツェン）ら: photo:Hideaki.TAKAGI
6周目、先頭の4人: photo:Hideaki.TAKAGI
6周目、狩野智也（チームブリヂストン・アンカー）ら追走の4人: photo:Hideaki.TAKAGI
1周目で逃げができる
それぞれの思いを胸に、レースはスタート。門前町内をパレード走行する。
コースは大きな上り2箇所を含む厳しい12.8kmで、これを7周する。
1周目、スタートアタックは伊藤翔吾（京都MASSA-FOCUS-SUPER B）。これに才田直人（ボンシャンス飯田JPT）らが反応し集団はひとつのまま2つ目の上りへ。この頂上手前で普久原奨（チームブリヂストン・アンカー） と池部壮太（チーム・エスポワール・ブリヂストン）がアタック、これに阿部嵩之（シマノレーシング）と青柳憲輝（シマノレーシング）が合流する。さらに後 方から小坂光（宇都宮ブリッツェン）、平井栄一（チーム・エスポワール・ブリヂストン）、小畑郁（なるしまフレンドレーシングチーム八王子）が合流して先 頭は7人に。
2周目に増田が落車
2周目、先頭は普久原、池部、阿部、青柳の4名になり、ブリヂストンの2名が先頭を引く。シマノは畑中で優勝を狙うため先頭には出ない。メイン集団はシマノ勢がコントロールする。その後にはブリヂストン、ブリッツェンらが続く。
一つ目の上りを終えて下りに入って増田が単独で落車。路外に横たわる。チームメイトの中村誠、小坂も寄り添う。
増田のいたメイン集団では、増田が落車して復帰していない状況が伝わり、鈴木真理の指示でシマノ勢がペースを下げる。
4周目、先頭の4人は変わらず逃げ続け、ペースの下がったメイン集団から五十嵐丈士（Fuji-Cyclingtime.com Japon）が抜け出す。
中盤から仕切り直したシマノ
5周目、先頭の4人へも増田の復帰が不可能になったことが伝わり、シマノ2人が先頭に立って、今度は逃げ切りの意志でペースを上げる。そしてメイン集団か らは狩野智也（チームブリヂストン・アンカー）、清水都貴（チームブリヂストン・アンカー）、畑中勇介（シマノレーシング）、鈴木譲（シマノレーシン グ）、平塚吉光（シマノレーシング）の5人が抜け出し先頭4人を追う。さらにこれを井上和郎（チームブリヂストン・アンカー）、マリウス・ヴィズィアック （マトリックスパワータグ）が追う。
7周目、一つ目の上りでついに追走4人が逃げる4人を捕らえる。ここで平塚と清水が下がっていく。そしてすぐに畑中がアタック。差をつけるがこれを狩野が 追って吸収、下り区間を経て畑中、阿部、狩野の3人に。ここで阿部がアタックして独走に。2つ目の上り、後方グループの畑中が単独アタックして、前を行く 阿部を追い合流。シマノ2人でゴールを目指す。
昨年と同じ展開だ。昨年はもう1周早く2人になり畑中が単独ゴールしたが、今年は2人並んで阿部先着でゴール。見事にシマノのワン・ツー勝利だ。
7周目、ゴールを目指す2人: photo:Hideaki.TAKAGI
阿部嵩之（シマノレーシング）と畑中勇介（シマノレーシング）がワン・ツーフィニッシュ: photo:Hideaki.TAKAGI
衝撃だった増田の落車
2周目、落車直後の増田成幸（宇都宮ブリッツェン）: photo:Hideaki.TAKAGI
現場に下り急カーブで落車発生の報が入る。通過するとき見えたのはブリッツェンジャージ3名。中村が立っている。横たわっているのはルビーレッドジャージに 見えた。カメラのモニターでそれが増田と確認できた。小坂もいる。やがて救急車がコースへ入り増田の手当てをする。意識はしっかりしているが苦痛の表情が 見える。右上半身が特に痛いようで（のちに右鎖骨、肩甲骨、肋骨骨折と判明）、担架に載せるのにも時間がかかる。現場は小坂が片付ける。中村は地元での大 会を棄て、傷ついた旧友とともに救急車へ乗り込み病院へ向かう。
増田は今大会の、間違いなく主役だった。リーダージャージを着たままのリタイアは衝撃だった。増田は昨年の10月に腰椎を圧迫骨折し、その後のリハビリで 不死鳥のごとくよみがえり今年の国内ロードレース界を席巻した。選手間では、以前よりも強くなったと言われるほどだった。増田はふたたび療養期間を過ご す。しかし来シーズンはもっと強くなってレース界に戻ってくるだろう。
中盤以降、作戦通りの展開で勝利のシマノ
衝撃的な増田のリタイアだったが、誰にでも起こり得ることだし、大局的に見ればそれもレースだ。増田が復帰不可能となった時点でシマノレーシングはレースを仕切りなおし、現場は通常のレースに戻った。畑中にとっては、20位でゴールしても年間チャンピオンだった。
シマノの当初の作戦は、厳しい展開にしてゴール前でスプリント力のある選手を入れないことだった。シマノにとってはそこに増田がいてもかまわなかった。この厳しいコースで最後まで先頭に残れる選手でスプリント力が最もあるのは畑中なのだ。
ルビーレッドジャージに最終戦で袖を通した畑中は「自分が10位でゴールしてもこのジャージがもらえた。でもそれはしたくなかった。いつもの走りでワン・ ツーで終えたので、胸を張って着ることができる」という。全力で戦い勝つことが、リタイアした最大のライバル増田やブリッツェンに対する、シマノの考える 礼儀だった。
個人年間総合優勝の畑中勇介（シマノレーシング）: photo:Hideaki.TAKAGI
団体総合優勝のシマノレーシング: photo:Hideaki.TAKAGI
結果
P1 88.6km
1位 阿部嵩之（シマノレーシング）2時間36分48秒
2位 畑中勇介（シマノレーシング）
3位 狩野智也（チームブリヂストン・アンカー）+33秒
4位 鈴木譲（シマノレーシング）+52秒
5位 普久原奨（チームブリヂストン・アンカー）+55秒
6位 青柳憲輝（シマノレーシング）+1分22秒
7位 池部壮太（チーム・エスポワール・ブリヂストン）
8位 鈴木真理（シマノレーシング）+1分45秒
9位 清水都貴（チームブリヂストン・アンカー）+2分36秒
10位 マリウス・ヴィズィアック（マトリックスパワータグ）+2分57秒
場所：静岡県伊豆市 日本サイクルスポーツセンター 128km（1周8km×16周）
実業団主催のレースの中で最も栄誉あるロードチャンピオンシップが開催され、ビンチェンツォ・ガロファロ（マトリックス・パワータグ）が優勝しました。レース終盤決定的なエスケープを決め、勝利は確実と思われた鈴木譲選手でしたが、展開に祟られ惜しくもタイトルの奪取を逃しました。
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男子P1クラスは16周128kmで行われた。優勝者個人へはヴィオラジャージが、そしてチーム上位3人までのポイントで競われる団体表彰では、輪翔旗が贈られる。年に一度の大会だけに各チームとも必勝体制で臨む。
今年のもうひとつの特徴は、個人年間リーダー争いだ。リードしている増田成幸（宇都宮ブリッツェン）を畑中勇介（シマノレーシング）が追う展開だが、レーティングの高いこの大会で優勝すれば、ほぼ決まってしまうため、ブリッツェンとシマノのチーム間での戦いも注目された。
レースは2周目から動く。上りを中心にペースの上がった集団は長く伸び、先頭がまとまって逃げの体制になる。数人ずつが合流して3周目に完成した先頭集団 は11人。ヴィンチェンツォ・ガロッファロと山下貴宏（マトリックスパワータグ）、鈴木譲と西薗良太（シマノレーシング）、柿沼章・中村誠と初山翔（宇都 宮ブリッツェン）、普久原奨（チームブリヂストン・アンカー）、池部壮太（ブリヂストン・エスポワール）、高岡亮寛（イナーメ・アイランド信濃山形 -JPT）、中野清太郎（オーベストディープラスデザイン）だ。増田とマークする畑中はメイン集団内。
8周目、再編された7人の先頭集団: photo:Hideaki.TAKAGI
11周目、逃げ続ける鈴木譲（シマノレーシング）とヴィンチェンツォ・ガロッファロ（マトリックスパワータグ）: photo:Hideaki.TAKAGI
10周目、7人の逃げからガロッファロと鈴木譲がアタック
6周目、メイン集団が追い上げてそのうちの増田、畑中らが11人の先頭集団に合流しおもにブリッツェン勢が攻撃を仕掛ける。それの対処は西薗が一人で行 う。そしてガロッファロらがペースを上げて先頭は分裂。7人の先頭集団が再編成される。ガロッファロ、山下、鈴木譲、西薗、中村、初山、普久原だ。
先頭7人は先頭交代してペースを維持し、増田、畑中らを含む追走集団との差を広げていく。
10周目、先頭7人からガロッファロと鈴木譲がアタック、2人で逃げの体制を作る。一方で追走集団からも増田、畑中らが5人となった集団に合流。これで先頭2人と、これを追走する増田、畑中らを含む9人の集団に。
先頭の2人はペースを上げて逃げ切りを図る。追走は狩野智也（チームブリヂストン・アンカー）が引き、鈴木真理（シマノレーシング）や西薗もペース維持に回る。やがてその差は3分にまで広がる。
14周目、逃げ続けるヴィンチェンツォ・ガロッファロ（マトリックスパワータグ）と鈴木譲（シマノレーシング）: photo:Hideaki.TAKAGI
15周目、追走集団からアタックした増田成幸（宇都宮ブリッツェン）。畑中勇介（シマノレーシング）を引き離す: photo:Hideaki.TAKAGI
激しい先頭の攻防からゴールへ
15周目、ガロッファロと鈴木譲は優勝目指して走り続け、後続は増田をマークする畑中の構図でペースが上がらない。残り2周で3分差は決定的で、誰もが優 勝争いは先頭の2人と見る。ここで増田が追走集団から強烈なアタックをかける。西薗はそれまでに動いていたため追走できたのは畑中単独。すぐに15秒ほど の差をつけ、その後は差を保ったまま我慢比べの走りに。
最終周回、増田成幸（宇都宮ブリッツェン）に檄を飛ばす栗村修監督: photo:Hideaki.TAKAGI
最終周回、上位3人: photo:Hideaki.TAKAGI
最終周回へ入ると、先頭では鈴木譲がアタックしてガロッファロを離す。そこへ増田が追い上げる展開に。その差を保ったまま周回後半へ。ここでガロッファロ に増田が追いつき、増田先頭で鈴木譲を追う。そしてゴール前の上り、増田とともに走ってきたガロッファロがスパート、増田を置き去りにし、さらには先行す る鈴木譲も捕らえてゴールへ。後ろを振り返って勝利を確信したガロッファロが歓喜のゴール。
ヴィンチェンツォ・ガロッファロ（マトリックスパワータグ）が歓喜の優勝: photo:Hideaki.TAKAGI
ガロッファロは昨年までNIPPOに所属、08年にTOJ富士山ステージで優勝、昨年のこの大会では3位に入り、団体優勝も経験している。今シーズンから マトリックスへ移籍し、各レースを走ってきたがあと一歩の惜しいレースが続いていた。「序盤からとにかく前へ出た。増田選手とはNIPPOで一緒だったの で脚質は知っていた。スプリントならば勝てると思った」と語る。
団体総合表彰: photo:Hideaki.TAKAGI
誰もが驚いたのは増田の驚異的な追い上げだ。1周少しで3分の差を30秒ほどにまで詰めたのだ。それまで崩せなかったシマノの畑中・西薗を一人で切り離し、 そして先頭にあと一歩まで迫った。その激走ぶりはチームを越え、会場にいた多くの人たちから声援を受けるほど。バスツアーで来たブリッツェン応援団も大声 援を送る。だが前の2人が踏みなおして粘り、優勝はかなわなかった。ラスト2周で3分差はやはり大きかった。もう半周だけアタックを早く仕掛けていれば、 あるいは結果は変わっていたかもしれない。
結果
P1 128km
1位 ヴィンチェンツォ・ガロッファロ（マトリックスパワータグ）3時間51分34秒
2位 鈴木譲（シマノレーシング）+05秒
3位 増田成幸（宇都宮ブリッツェン）+08秒
4位 畑中勇介（シマノレーシング）+58秒
5位 山下貴宏（マトリックスパワータグ）+3分02秒
6位 鈴木真理（シマノレーシング）
7位 マリウス・ヴィズィアック（マトリックスパワータグ）+3分03秒
8位 西薗良太（シマノレーシング）+3分04秒
9位 普久原奨（チームブリヂストン・アンカー）+3分18秒
10位 岩島啓太（なるしまフレンドレーシングチーム八王子）+4分45秒
■日時 10月23日（日）18:00〜20:00
■会場 結婚式場APIA（320-0031 栃木県宇都宮市戸祭元町12-12）
※レース終了後、宇都宮森林公園からアフターパーティー会場まで送迎あり（限定100名）
・バス乗り場：ゴール手前400mりんご園前 ・バス出発時間：15時30分
※アフターパーティー会場駐車場あり
※アフターパーティー終了後、JR宇都宮駅、東武宇都宮までのバス送迎あり
○区間順位