------------　以下　シクロワイヤードより転載　------------

 「日本最速」を決めるエリー ト男子は、ホイール交換しながらも38分07秒のコースレコードを叩き出した福島晋一（クムサン・ジンセン・アジア）が優勝。女子は萩原麻由子（サイクル ベースあさひ）が大会3連覇を達成した。


パンクで後輪交換後、ゴー ルに向かって福島晋一（クムサ ン・ジンセン・アジア）が最後のスパート: photo:Kei Tsuj

i今年も 全日本選手権タイムト ライアルの舞台は大潟村のソーラースポーツライン。かつて日本第2位の面積を誇った八郎潟が干拓され、その陸地化された平野を貫く平坦コースを駆け抜け る。

コースの特徴は、直線基調の往復であること、カーブが少ないこと、起伏が皆無に等しいこと、そして風が直接選手たちに吹き付けること。風向きによって往復 の平均スピードが大きく変わってくるため、風を読んだペース配分が必要とされる。


2位・38分33秒　奈良基（クムサン・ジンセン・ア ジア）: photo:Kei Tsuji

エリート男子の出走者は16名。福島晋一（クムサン・ジンセン・アジ ア）は12番目にスタートを切った。

風向きは往路が追い風基調。福島は平均スピード51km/hで往路を終え、折り返し地点で180度ターンしてゴール方向へ。しかしコーナーでのブレーキン グ中に後輪がバーストしてしまい、ホイール交換を余儀なくされた。


3位・38分38秒　飯島誠（チームブリヂストン・ア ンカー）: photo:Kei Tsuji

並走していた審判カーに同乗していたメカニックが飛び出し、ディスク ホイールをカーボンリムホイールに交換。福島はゴール後「メカニックが瞬時にホイールを交換してくれたおかげで、大きくタイムロスすることなく、すぐに再スタートが切れた」と振り返っている。

向かい風基調の復路を、空力的に不利になるカーボンホイールで駆け抜けた福島。最後まで追い込み、ゴールに飛び込むと、電光掲示板には38分07秒が表示 された。コースレコードだ。


新チャンピ オン福島晋一（クムサン・ジンセン・アジ ア）と昨年の覇者盛一大（愛三工業レーシングチーム）が握手: photo:Kei Tsuji

今 年9月 で39歳の誕生日を迎える福島は、今シーズン韓国登録のコンチネンタルチーム「クムサン・ジンセン・アジア」を立ち上げ、キャプテンに。しかしチームに とって重要なツール・ド・ランカウイ直前に鎖骨を骨折してしまう。レースに復帰後はTOJ（ツアー・オブ・ジャパン）に出場し、伊豆ステージで2位。常に果敢に攻める 熱い走り を見せ、日本人最高位となる総合5位でレースを終えた。

福島の勝利の立役者は、今年からチームに帯同する横山彰吾メカニックだろう。レース後、横山メカは謙虚に「冷静にホイール交換出来て良かったです。そして 勝てて本当に良かった」と語った。チームメイトの奈良は、38分33秒で2位に入り、福島の勝利に花を添えた。勝利者インタビューはこちら。


ワンツー勝利を飾ったクムサン・ジンセン・アジアの奈 良基と福島晋一: photo:Kei Tsuji

3位に入ったのは福島と同じ71年生まれの飯島誠（チームブリ ヂストン・アンカー）。2006年にマークした自 己最高記録を2秒更新し、2年連続で表彰台に上った。

ディフェンディングチャンピオンの盛一大（愛三工業レーシングチーム）は4位、地元秋田出身の村上純平（シマノレーシング）は5位、西谷泰治（愛三工業 レーシングチーム）は6位。いずれの選手も38分台の好タイムだが、福島には及ばなかった。